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220316 (수) 오전 생방송
끔찍했던 그날.. 급발진 의심 사고
급발진 의심 사고. (속도 제어 상태로 나무에 박고 멈춤)
* 사고 내용 *
급발진 의심 사고. (속도 제어 상태로 나무에 박고 멈춤)
어머니(차주. 69세. 여성)는 본인이 직접 사고 내신 적은 없으신, 항상 안전 운전하시는 분으로 운전 경력은 대략 30년 이상 되십니다.
50킬로 정도로 주행 중에, 차 속도가 갑자기 올라가는데 너무 놀라셔서 앞차를 박지 않으려다가 역주행까지 하시고, 한참을 주행하시다가 도저히 안되겠어서 결국에는 나무를 들이박고 차량이 멈췄습니다.
00차에 접수하고 며칠 뒤인 3월 10일에 EDR 검사하시는 분이 차량에 가서 자료를 추출하셨고 결론은 항상 보시다시피, 브레이크인 줄 알고 엑셀을 밟았다 라고 하네요.
edr 결과는 브레이크 x 엑셀 0 기어는 N으로 확인된다 합니다.
한문철 변호사 2022-03-15 15:33
터널 지나면서 처컥처컥 소리가 계속 돌리는데 브레이크 페달을 밟는 소리인가요?
브레이크 페달 밟을 때 느낌이 어땠다고 하시나요?
딱딱했나요? 스폰지처럼 쑥 들어갔나요?
어머님 운전 경력은 몇 년이고 월평균 몇 킬로미터 운행하시나요?
사고 당시 블박차 주행거리는 얼마나 되나요?
블박차는 자차 보험에 가입되어 있나요?
자동차는 폐차했나요? 보관 중인가요?
영상 끝날 때 바로 앞에 화단이 있는데 그 화단을 박고 멈춘 건가요?
영상 끝부분에서 멈추기까지 시간은 1~2초 정도인가요?
onl**** 2022-03-15 17:16
변호사님 안녕하세요
1. 브레이크 밟는 소리입니다.
2. 브레이크 딱딱한 느낌입니다.
3. 경력 30년 이상, 윌 평균 500~600km 정도입니다.
차량 구입 후 사고 당일까지 대략 12,000km 탔습니다.(예전에 일하실 때는 월평균 2~3000km 이상 운전하셨습니다) . 본인이 잘못해서 사고 나신 건 단 1번도 없으시고, 누가 뒤에서 박은 경우가 3차례 정도 있었습니다.
4. 자차 가입됨
5. 00차에서 edr 검사하고, 보관소에 있다가 어제 보험사에서 폐차한다고 연락받았습니다.
onl**** 2022-03-15 17:17
네. 화단을 박고 나무도 박고 3차례 정도 박으신 뒤에야 차가 멈췄다고 하셨습니다.
끝부분에서 멈추기까지 2~3초가량 되는 것 같습니다
한문철 변호사 2022-03-15 18:09
EDR 담당자와 대화 내용 핵심 내용을 글로 올려주세요.
그리고 자차보험 처리로 전손처리했나요?
박병일 명장께서 폐차하지 말고 보관해 둬야 급발진의 증거를 찾을 수 있다고 하시던데요.
폐차를 며칠 미뤄달라고 해 보세요.
onl**** 2022-03-15 18:29
대화 내용은 이따 추가로 올리겠습니다.
자차로 전손처리했습니다.
폐차가 내일 예정이라 하여, 지연시켜달라 해서 폐차 날짜는 제가 원하는 날 다시 정할 수 있습니다.
onl**** 2022-03-16 01:41
EDR 담당자와의 대화
1. 사고 직전 5초간의 기록은 브레이크 신호 OFF // 브레이크 마스터 압력 0 // 가속페달은 완전 끝까지 풀 악셀 (중간에 약간 낮아졌다가)로 결괏값 표출
2. 급발진 상태라도 브레이크를 밟았다면, 브레이크 신호는 ON으로 나오고 브레이크 마스터 압력도 표출이 된다 하심
3. 어떤 순간일지라도 브레이크를 밟았다면, 브레이크 신호는 OFF로 나오지 않는다 하심 → 브레이크인 줄 알고 악셀을 계숙 쭈욱 밟았다 하심
4. 부딪히는 순간에만 브레이크 신호가 ON, 브레이크 마스터 압력은 매우 낮음 (이건 사고가 나면서 차체가 앞으로 쏠려서 브레이크 눌린거라 하심)
5. EDR 결과로는 속도는 100KM 가까이 된다고 하심 (사고 직전까지)
6. 기어가 N으로 되어 있고, 통상적인 수준(2천~3천)보다 rpm이 매우 높다.(4천~5천)
7. EDR결과로는, 운전자가 브레이크는 발을 댄 적이 아예 없고, 계속해서 악셀만 아주 있는 힘껏 밟았다고 합니다.
기어는 N으로 해 놓은 상태로….
P.S 어머니가 급발진되면서부터
1. 기어 N 변경
2. P 변경 시도
3. 시동 끄기
4. 사이드브레이크 체결 등등
여러가지 시도하셨는데 아무것도 안되었다고 하십니다.
* 투표 *
1. 브레이크 아닌 가속페달을 계속 밟은 거다.
2. EDR 자료가 이상해서 믿을 수 없고 자동차의 문제로 보인다. (100%)
* 의견 *
과연 edr 자료를 객관적으로 믿을 수 있을까.
급발진 의심사례다. 운전자의 잘못일 수도 자동차의 잘못일 수도 있다.
하지만 나이 많은 여성 운전자라는 이유로 빈정대는 댓글도 보이는데 상처 보이는 댓글은 삼가주시길.
급발진 의심사례는 정부와 자동차 회사와 전문가 김필수 교수님과 박병일 명장님.
JJ
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