10115회. 갑자기 브레이크가 말을 듣지 않아 고속도로를 질주하며 아슬아슬하게 차들을 피해 달리다가 바퀴가 빠져서 멈출 수 있었습니다.



(b12440, 210309 (화) 오후 생방송, K5 급발진? 바퀴가 빠져서 멈출 수 있었습니다

기아자동차 k5 급발진 의심 사고

– 2021년 02월 24일 09시경 (수)
– 호남고속도로(순천-광주방면) 주암 행정 접치 마을 앞에서 복다리 월평마을 앞 구간 (주암 졸음쉼터)

제한속도 100km/h 구간 브레이크 밟던 중 감속 제동이 안되고 브레이크가 쑥 들어가 버리면서 제동장치가 덜렁거리며 감속과 제동이 안되고 약 2-3km 질주하여 고속도로 이탈 졸음쉼터 옹벽을 충격, 우측 바퀴가 빠지면서 최종 정차된 사고,

만약 바퀴가 빠지지 않았다면 차량이 좌측으로 튕겨 고속도로에 달리던 차량들과 추돌 및 충돌로 대형사고 날 뻔한 사고였음,

* 전에도 점검 몇 번 받았다고 함,

59년생 어머님이 혼자 운전 중,
운전 경력 20년,
어머님은 한 달 대략 500km~700km 정도 운행,

블박은 빌트인 순정이고 그래서 오디오가 없음.

** 자동차 회사에서는 자동차가 정상이라고 함,

교통사고 분석 EDR 검사를 하였고 검사 결과는 브레이크를 밟지 않고 액셀레이터를 밟아서 난 사고라고 제조사 측 주장,
EDR 검사 속도는 120~130km/h 검사 결과 나옴. 하지만 경찰서 조사 결과 추정 속도는 150km/h 이상이라고.

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급발진인지 아닌지는 신만 알 수 있을 것.
실제 블박차 속도와 EDR 자료가 다르다면 EDR 자료를 믿을 수 없다는 증거가 됨.
차를 세우기 위해 최선을 다했지만 사고가 발생했다면 브레이크 안 밟았다고 하는 게 아니라 사고 원인을 찾기 위해 함께 노력하는 자세가 필요하지 않을까.

JJ, 블랙박스, 블박영상, 교통사고 영상, traffic accident, car accident, dash cam, black box)

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