
33657, 29789
220709 (토) 오후 생방송
어느 쪽이 가해자인지 알고 싶어요
밤 고속도로에서 1차로 진행 중 사고나 서있던 차량이 있어 속도를 줄이려는데 2차로 가던 차가 1차로로 들어와 사고
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의뢰인 차량 1차로 운행 중 1차 사고차량 목격 후 엔진브레이크 사용
블박상 129km에서 사고 직전 100km 추돌직전 급브레이크 후 62km로 추돌(영상에 보임)
상대편 차량 전방 1차로 사고차량을 인지 못하고 2차로 추돌을 피해서 1차로로 급차선변경 후 1차로 사고차량 발견 후 1.2차로에 걸쳐서 급제동함
1차로 사고차량의 거리를 계산하여 제동 준비하던 의뢰인 차량이 급제동차량을 후미 추돌한 사고로 과실비율 및 의뢰인 차량이 가해차량인지 알고 싶습니다.
오늘 경찰에서 연락이 왔는데 상대편에서 제 차량의 사고기록장치(EDR)의 공개를 요구한다고 합니다.
아마도 민사를 준비하는 거 같다고 하네요.
EDR기록상은 중과실이 잡히지 않았습니다.
현재 안전운전 의무위반으로 벌점10점에 통고처분 4만원. 부상자 야기 벌점15점이 부과되었습니다.
의뢰인 보험사직원이 양쪽 블랙박스로 함께 공개하기로 했는데 나중엔 상대편에 블박이 없다고 하더군요.
저의 운전자보험으로 변호사를 선임해야 될까요?
* 투표 *
1. 블박차가 더 잘못 (52%)
2. 앞차가 더 잘못 (48%)
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앞차가 들어올 때 블박차와의 사고난 차 거리가 중요함
한 20여미터로 보임
사고난 차를 들이받을 상황이었다면
밤에 사고난 차 적어도 40% 또는 그 이상의 과실이 있을 듯
상대차가 가로막았기에 어느 쪽 과실이 더 클지 좀 어려움
법원에 갔을 때 어느 쪽 과실이 더 클지 반반에서 고민
————-낮에 일어난 사고
29789 고속도로 차선 변경 중 난 사고
낮 고속도로에서 2차로 직진 중 차들의 속도가 뚝 떨어져 1차로로 들어가는데 1차로에서 빨리 달려오던 차와 추돌
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* 꼭 도와주세요. 너무 억울합니다.
상대편 차주가 사고 직후 구두로 “졸음운전을 한 것 같다. 미안하다” 라고 이야기를 했는데 지금은 오히려 피해자라고 이야기를 하네요.
– 방송으로 꼭 채택해주세요. 간청 드립니다. –
1. 2차선에서 1차선으로 차선 변경을 한 뒤 차량이 70~80% 차선으로 들어간 상황에서 사고가 발생하여 저희 차 왼쪽 후미를 박았습니다.
이 상황에서 과실 비율이 궁금합니다.
2. 저희가 블랙박스를 살펴보면 상대방 차가 전방주시 의무 위반으로 인한 안전거리 미확보로 보여지고 80km정도의 속도로 저희 차를 박은 것 같은데 이 사고를 어떻게 해결해야 할까요??
3. 고속도로 cctv확보를 위해 경찰에 사고 접수를 하니 차선변경으로 인해 사고가 났다며 보험사나 경찰 모두 저희를 가해자 취급합니다.
속도를 줄이지도 않고 저희를 박았는데도 저희가 차선변경을 해서 난 사고인가요??
4. 소송을 하면 저희가 100:0으로 승소할 수 있는 상황인가요??? 도와주세요ㅜㅜ
* 투표
1.블박차의 차로변경 중 사고이기에 블박차가 더 잘못
2.블박차 안 박았으면 거의 멈춘 앞차를 박았을 것이기에 앞을 못 본 뒤차가 더 잘못 (22%)
3.뒤차 100% 잘못 (78%)
YouTube 회차 :
220502 월 오전 생방송 / 15708
1.블박차의 차로변경 중 사고이기에 블박차가 더 잘못 2%
2.블박차 안 박았으면 거의 멈춘 앞차를 박았을 것이기에 앞을 못 본 뒤차가 더 잘못 28%
3.뒤차 100% 잘못 70%
블박차 없었으면 먼저 앞에 있던 차 들이받았을 듯, 뒤 차 100% 여야 한다는 의견,
dla**** 2022-07-08 10:02
변호사님 도와주세요. ㅜㅜ
오늘 고속도로순찰대에서 도로교통공단에 속도 의뢰를 한 결과가 나왔는데 결론은 우리가 가해자래요.
도로교통공단에서는 상대차가 92km 가다 속도를 어느 지점인가는 모르지만 많이 줄였다 79km까지 줄였다. 그래서 우리 앞차와의 거리가 46.6m이고 제동할 수 있는 거리가 42.1m라서 충분히 우리 차가 없으면 앞차는 박지 않았다는 얘기라면서 가해자라고 하네요.
지금 소송은 하고 있는데 이 내용이 소송결과에 많은 영향을 미치나요?
그럼 저희가 불리할 것 같아서 너무 속상하네요.
가히
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