16610회. 하이패스 통과 하려고 대각선으로 오다가 툭 멈춘 차 때문에 발생한 사고



방송에 소개된 루마썬팅 링크 → https://bit.ly/3E77IRO

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220726 (화) 오전 생방송
하이패스로 지나가려면 미리미리 움직이세요~~

블박차가 고속도로 요금소 앞에서 하이패스 차로에서 오른쪽 차로로 변경하려는데, 바로 앞차가 그 앞으로 끼어들어오는 차가 멈추는 바람에 연달아 멈추면서 난 사고.

고속도로 하이패스구간 사고발생

2022년 07월 23일 11시경 (토)
경상남도 사천시 축동면 사천IC 교차로

안녕하십니까. 변호사님, 22년 7월 23일 교통사고 발생하여 상담을 받고 싶어 연락드립니다.

영상을 보시다시피 고속도로 램프구간을 지나 하이패스 진출전 사고 난 앞 차량(임팔라)이 1차로에서 2차로로 변경하고 저 또한 1차선에서 2차선으로 변경하였습니다. 그러던 중 제 시선에선 앞 차량(임팔라)이 급정거하여 부딪혔습니다.

변호사님 여기서 궁금한 점은 저보고 안전거리 미확보로 100 대 0이라고 합니다. 맞는 비율인가요? 그리고 앞 차량(임팔라)앞에 넥쏘 차량은 사고 유발로 보이는데 넥쏘 차량과 과실비율을 정해야 할까요?

감사합니다.

한문철 변호사    2022-07-25 17:53
넥쏘는 하이패스 구간 2차로로 들어오려 하고

앞서 가던 검은 승용차는 3차로로 비켜 가려하고

블박차도 3차로로 나가려다

넥쏘가 급히 2차로로 들어오며 멈추고 검은 승용차도 급히 멈추는 걸 블박차가 추돌한 건가요?

오른쪽으로 가도 하이패스 구간이 있나요? 4차로가 하이패스 구간인가요?

세 차의 보험사는 각각 몇 대 몇 대 몇 주장이고

질문자는 몇 대 몇 대 몇 의견인가요?

shu****    2022-07-25 18:11
네 변호사님 하이패스 구간은 1차로 4차로입니다.

넥쏘 차량은 사고 직후 현장에서 떠나버렸습니다.

넥쏘 차량이 2차로에서 1차로로 들어오는 과정이고(1차로 정체 중) 검은 승용차와 저는 4차로 하이패스로 가려고 1차로에서 2차로로 이동 직후 검은 차가 급히 멈추다가 사고 발생하였습니다.

넥쏘는 2차선에서 1차선으로 차선 변경 중 멈춘 걸로 보입니다. 그러나 사고 직후 운전석 도어가 열리지 않고 당황한 나머지 넥쏘 차량을 생각조차 하지 못했습니다. 상대방 보험사에서 넥쏘 차량 번호판은 확인되었다고 합니다.

1차로 하이패스 구간은 국도 진주방향이라 자주 정체되고, 4차로 하이패스는 국도 사천방향으로 정체가 되지 않아 저 또한 4차선으로 변경하는 과정입니다. 제 뒤로는 차가 없었습니다.

검은 차 보험사에서는 제 과실이 100 대 0으로 보이고, 억울하다고 하니 넥쏘 차량과 과실비율을 따져봐야 할 것 같다고 하였습니다. 제 보험사는 제가 100 대 0 인정을 못한다고 상대 보험사에게 의견 전달만 한 상태입니다.

* 투표 *

1. 블박차 100% 잘못 (54%)
2. 넥쏘도 일부 잘못 (34%)
3. 넥쏘가 더 잘못 (12%)

* 의견 *

– 블박차 100% 과실은 아니라는 의견입니다.
– 넥쏘차가 미리 들어와서 뒤차들을 방해한 것으로 일부의 잘못이 인정될 것 같습니다.
– 블박차의 잘못이 더 커 보입니다.
– 경찰에 접수하지 말고 블박차의 보험사가 넥쏘차 보험사에 구상권 청구해야 겠습니다.
– 경찰에 접수하지 마시기 바랍니다.

# 루마 썬팅

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