35304
22080８ (월) 생방송
황색불에 멈췄는데 뒤에 덤프가..
* 사고 내용 *
35304. 차선 변경 후 신호등 황색변경으로 정지했는데 트럭이 추돌한 사고
2022년 07월 26일 08시경 (화)
경기도 하남시 감일교차로
경찰관이 사고유발 원인이 저라고 합니다.
이유는
첫째, 차선변경을 하려면 30m 전에 해야 하는데 그러지 않았다고 합니다.
둘째, 점선이 아닌 실선에서 차선변경을 했다는 것입니다.
질문1. 보통 차량이 정체되는 서울 경기에서 아침 출근 시간에 30m 거리 두고 차선 변경하는 차는 거의 없을 지경입니다.
저는 충분한 거리를 두고 차변 변경을 했다고 생각합니다. 살펴봐 주셨으면 합니다.
질문2. 저는 점선에서 변경했는데 제 차 뒤 오른쪽 꽁무니 모서리가 실선에 닿아 있는
상대 차량의 영상을 보고 실선에서 들어갔다는 것이 경찰의 주장입니다.
질문3. 경찰관의 말대로 제가 정말 교통사고 원인 제공자인지요. 과실 비율은 어떻게 되는지요.
참고로, 사고 당시 상대 차량 운전자는 다른 차량은 다 지나갔는데 제 차만 지나가지 않았다고 하는 말을 들었습니다.
황색 신호에 제 차가 지나갈 것으로 예측한 것 같았습니다.
한문철 변호사 2022-08-04 16:16
경찰이 실선에서 차로변경했다는 이유로 그리고 차로변경 마친 후 30미터 진행하기 전에 사고났다는 이유로
블박차가 가해차량이라고 하던가요?
덤프트럭은 황색신호에 멈추지 않고 그냥 지나려다 일어난 사고로 보이는데도 블박차를 가해차량이라고 하나요?
한문철 변호사 2022-08-04 16:43
블박차가 실선에서 들어갔나요?
점선에서 들어가다가 마지막에 실선 살짝 물은 거 아닌가요?
당시 블박차 속도는 어느 정도였고
덤프 트럭의 속도는 어느 정도였나요?
그곳 교차로 황색등은 몇 초 들어오나요?
황색등 들어오고 몇 초만에 사고났나요?
kbl**** 2022-08-04 21:53
– 저는 오른 쪽 샛길에서 나왔고, 안전선에서 왼쪽 깜빡이를 켜고 2차선으로 차선변경을 했고, 2차선에서 3차선 변경을 하려고 왼쪽 사이드 미러를 보니 가깝게 차가 오고 있어 두 대를 보냈습니다. 다시 사이드 미러를 보니 저 멀리 트럭이 오고 있었지만 충부한 거리라 생각하고 차선 변경을 했습니다.
차선 변경후 황색 신호등으로 바뀌어 천천히 정지선에 정차했는데 정지하자마자 건설 트럭이 제 차 뒤 범버와 트렁크를 추돌했습니다.
첫 번째 질의에 대한 답변
– 차선 변경을 하려면 뒷차와의 거리가 30m 이상 되어야 하는데 제가 그렇게 하지 않았고, 또 점선이 아닌 실선에서 차선변경하여 사고 원인이 되었다는 것입니다. 특히 트럭의 경우는 정지가 바로 되지 않는다면서요.
두 번째 질의에 대한 답변
저는 점선에서 들어갔습니다. 건널목 앞두고 실선이 10m 정도 됩니다. 상대차 블박은 왼쪽에서 오른쪽으로 오고 있기에 제 차 뒷 꽁무니가 물려 있는 것으로 보입니다. 이것을 보고 실선에서 들어갔다고 하는 것 같습니다.
덤프 트럭의 속도는 잘 모르겠습니다. 제 차는 정지선 10M 전에 황색으로 변경된 것을 인지하고 천천히 움직였습니다. 그리고 제가 정지하자마자 곧바로 사고가 났습니다.
저는 2차선에서 3차선으로 차선변경할 때도 좌측 깜박이를 겼기에에 특럭 운저자분이 앞차가 들어온 것을 충분히 인지하고 있었다고 봅니다. 그리고 뒤늦은 후회이지만 황색 등에 자나가지 않은 것이 무척이나 후회가 됩니다.
황색 등은 몇초간 들어오는지 내일 확인해 보겠습니다.
* 투표 *
1. 경찰 의견대로 블박차가 더 잘못 (12%)
2. 트럭이 더 잘못 (88%)
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블박차가 변경 후 급제동으로 보이진 않음
덤프트럭 속도가 빠르지 않아보이므로 황색불에 멈출 수 있어보임
덤프트럭의 잘못이 더 크다는 의견
덤프트럭 영상 (사고 순간 말고 사고 이전 10초 전부터의 영상)
CCTV 영상
덤프의 속도 등을 알아야 구체적으로 판단할 수 있을 듯
가히
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