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준법감시인확인필 제2022-4859호(2022.09.29)
#백기종 #대한공인탐정연구원 #강력팀장
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221014 (금) 2부 생방송
가라고 해서 갔다가 봉변
도로 위 작업 중이던 포크레인과 사고
블박차 입장은 신호수가 가라고해서 갔음
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영상을 잘 보시면 분명 포크레인은 작업중이였는데 사고 직전에 멈춰 있었고 신호수가 수신호를 하더라도 운전자가 판단하는 것이 우선시 되어야 한다면서 블박 차량 보험쪽과 상대 포크레인 보험사 쪽에서 블박 차량 과실이 100%라 합니다.
이 부분이 이해 할 수 없는데요.
정말 우리 블박차량 과실만 있는 것인가요?
또한 작업장에는 신호수가 1명 뿐이라 제대로된 신호를 해 줄 수 없는 상황이며 꼬깔이나 어떠한 안전 장치가 없고 포크레인은 길의 1/2 이상 차지하면서 작업 중인데도 안전 장치도 없고 포크레인 과실이 없다 하니 납득할 수 없습니다.
한문철 변호사 2022-10-04 17:56
포크레인 몸체가 움직여서 부딪친 건가요?
아니면 블박차가 왼쪽으로 갔으면 사고 안 났을 상황인데 오른쪽 공간 측정을 잘못해서 사고난 건가요?
par**** 2022-10-04 18:01
지나는 순간에는 포크레인이 안 움직였고 공간 측정을 잘 못 했습니다
par**** 2022-10-04 18:04
윗쪽에는 포크레인이 돌아 있어 포크레인 후미가 길을 완전 점령한 상태라 빠질 공간이 없었는데 윗 쪽부분이라 그 공간을 가늠할 수 없었습니다
한문철 변호사 2022-10-04 18:05
신호수와 포크레인 사이의 공간은 몇 미터였나요?
par**** 2022-10-04 18:09
신호수와 포크레인은 불과 2에서 3미터 정도였습니다
한문철 변호사 2022-10-04 18:13
왼쪽으로 조금 틀어서 갔으면 빠져 나갈 수 있었나요?
par**** 2022-10-04 18:13
그 정도의 공간이 없었습니다.
* 투표 *
1. 포크레인 잘못 있다. (40%)
2. 잘못 없다. (60%)
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포크레인의 잘못이 있는지 없는지는 의견 제시 안함
블박차 자차보험으로 처리
블박차 보험사에게 포크레인 보험사를 상대로 소송해보라고 해야
사고 예방 측면에서 가라고 해도 부담스러우면 안 가는게 좋음
가히
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